廣州匯森全媒體文字匯森：關(guān)家玉匯森：陳可瑞廣州匯森全媒體圖片匯森：關(guān)家玉匯森：陳可瑞廣州匯森全媒體編輯：何波當(dāng)日是“五一”小長假后，全國鐵路迎來返程客流高峰。據(jù)中國鐵路集團(tuán)有限公司消息，5日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客615萬人次，鐵路部門持續(xù)做好疫情防控工作，**旅客安全順利返程。
5月5日，準(zhǔn)備返程的幾名年輕人在蘇州站廣場合影留念。當(dāng)日是“五一”小長假后，全國鐵路迎來返程客流高峰。據(jù)中國鐵路集團(tuán)有限公司消息，5日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客615萬人次，鐵路部門持續(xù)做好疫情防控工作，**旅客安全順利返程。
當(dāng)日是“五一”小長假后，全國鐵路迎來返程客流高峰。據(jù)中國鐵路集團(tuán)有限公司消息，5日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客615萬人次，鐵路部門持續(xù)做好疫情防控工作，**旅客安全順利返程。5月5日是“五一”小長假后，全國鐵路迎來返程客流高峰。據(jù)中國鐵路集團(tuán)有限公司消息，5日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客615萬人次，鐵路部門持續(xù)做好疫情防控工作，**旅客安全順利返程。
5月5日，“五一”小長假運(yùn)輸后，長三角鐵路迎來返程客流小高峰，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司預(yù)計(jì)當(dāng)天發(fā)送旅客逾135萬人次，計(jì)劃加開客車62列，重聯(lián)動(dòng)車組172列，運(yùn)能安排充足。“五一”假日運(yùn)輸，長三角鐵路客流出現(xiàn)回升，日均旅客發(fā)送量超132.6萬人次。5月4日，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司發(fā)送旅客117.4萬人次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月30日至5月4日，“五一”小長假運(yùn)輸5天。匯森獲悉該局安全有序發(fā)送旅客662.9萬人次，其中5月1日當(dāng)天發(fā)送旅客176.5萬人次，創(chuàng)今年春節(jié)后單日旅客發(fā)送量新高。
旅游景點(diǎn)眾多。“五一”小長假期間，鐵路探親流，旅游流，通勤流，學(xué)生流和務(wù)工流交織疊加，客流主要集中在京滬，滬寧，滬杭，寧杭，甬臺(tái)溫，杭黃，合福，寧安等高鐵沿線城市。鐵路部門提醒廣大旅客，不論何時(shí)，出行前都請關(guān)注相關(guān)列車開行服務(wù)資訊，關(guān)注中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站或車站公告，以免耽誤行程，旅客出行乘車請佩戴好口罩，配合做好體溫檢測，掃碼，聽從車站客運(yùn)工作人員的引導(dǎo)，自覺遵守進(jìn)出站和乘車秩序。長三角人口密集。
5月4日，在竹口鎮(zhèn)竹口隧道，中鐵三局建設(shè)工人正在操控鋪軌機(jī)吊軌扁擔(dān)，將軌排緩緩放在路基上，并將軌排調(diào)試到位，進(jìn)入后調(diào)試階段。該組軌排的成功鋪設(shè)標(biāo)志著衢寧鐵路(慶元段)隧道完成鋼軌鋪設(shè)并進(jìn)入全線鋪軌階段，向9月底全線通車邁出了重要一步。

根據(jù)3月24日《湖北省匯森防控指揮部通告》精神，自3月25日零時(shí)起，恢復(fù)辦理湖北省境內(nèi)除武漢市17個(gè)鐵路客站外的到達(dá)和出發(fā)業(yè)務(wù)。今天上午，楚天...武漢鐵路客運(yùn)或近期予以恢復(fù)湖北步入低疫區(qū)，武漢也即將中疫區(qū)，低疫區(qū)，全域大多數(shù)地方數(shù)字零增長，或者零星，散發(fā)增長，在個(gè)位數(shù)低位運(yùn)營。意味著，武漢，湖北抗擊...。
從3月28日零時(shí)起，武漢17個(gè)鐵路客站恢復(fù)辦理到達(dá)業(yè)務(wù)，即旅客到站后只下不上。當(dāng)天，有32趟高鐵列車途經(jīng)湖南開往武漢。目前，湖南往湖北的鐵路客運(yùn)已基本恢復(fù)。但是...3月25號(hào)零時(shí)起，除武漢的17個(gè)鐵路客運(yùn)站外，湖北境內(nèi)其它鐵路客運(yùn)站恢復(fù)到達(dá)和出發(fā)業(yè)務(wù)。26日，一些湖北旅客從南京南站上車，踏上期待已久的歸鄉(xiāng)路。江蘇臺(tái)匯森...。
“我是鐵路學(xué)校畢業(yè)的，但不能在鐵路上進(jìn)行工作，不能零距離接觸火車，所以收藏這些火車模型也算我另一種圓夢的方式吧。”鄭鑫宇說，自從購買了個(gè)火車模型后，...1877年10月，清付清，吳淞鐵路得以回歸。接下來還有一個(gè)關(guān)鍵問題:怎么...兩江總督沈葆楨花28萬兩白銀買鐵路，結(jié)果拆了，遭李鴻章痛斥古代男子冷落正妻，專...。
講述:花4萬“買”高鐵乘務(wù)崗，中介稱“包進(jìn)”萬女士是小鄭的表姐，今年4月，...是一回事，其不僅在工作職責(zé)上有差別，就連服務(wù)也有明顯的區(qū)分，乘務(wù)員歸鐵路客運(yùn)...汽笛嗚嗚一叫，清就知道了，于是非常惱火，立即決定要阻止此事。1877年，經(jīng)過一年的交涉，為了不讓友邦吃虧，于是清就花20萬兩白銀買下了吳淞鐵路。接...。
男子終承認(rèn)了自己所攜帶的是購買的。經(jīng)民警調(diào)查得知，李某因?yàn)榻?jīng)常要從南昌坐火車往返廣州，聽說用鐵路工作證可以免費(fèi)坐火車，他便找人花了300元鐵路...今天匯森就和大家說一說浙江“末尾”的城市，不通鐵路也沒有火車，人均gdp卻超10萬。這座城市就是舟山，浙江省下轄地級市，位于浙江省東北部。舟山背靠上海，...。
近日，外網(wǎng)上一段視頻火了，視頻的內(nèi)容是中國工人為福州-平潭鐵路鋪設(shè)一段鐵軌。在10月17日至18日夜間，中國的鐵路修建小組約1000名鐵路工人，花了大概4個(gè)半小時(shí)的時(shí)...中國貴鐵路，總耗資2126億，每修一米要花12萬，經(jīng)過你家鄉(xiāng)嗎。在我國有著要想富，先修路的說法，很多地區(qū)也都是秉承這一說法，才走向致富道路的。如今在很多城市，...。
工人們在賣力地拆除一條鐵路，這條鐵路叫吳淞鐵路，是1876年英國人在上海修建的。也是中國條運(yùn)營鐵路清為了買下這條鐵路，一共花了28.5萬兩白銀(現(xiàn)在大...中老鐵路國內(nèi)段4月7日全錢開始鋪軌以來，中鐵一局玉磨鐵路鋪架制梁項(xiàng)部，他們在工期緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高的情況下，克服施工中重重困難，奮戰(zhàn)在中老鐵路建設(shè)的...。

對此，交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金表示，針對這些問題，各地交通運(yùn)輸主管部門和高速公路經(jīng)營管理單位制定轉(zhuǎn)換磨合期重點(diǎn)工作計(jì)劃和實(shí)施方案，開展系統(tǒng)的優(yōu)化提升工作。具體而言，加快推進(jìn)系統(tǒng)功能優(yōu)化和完善。重點(diǎn)圍繞etc車道費(fèi)用顯示，全網(wǎng)中心系統(tǒng)和省級系統(tǒng)優(yōu)化升級，硬件設(shè)備運(yùn)維**等開展工作，努力實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。
推動(dòng)存量問題清零。針對系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合初期出現(xiàn)的問題，開展系統(tǒng)問題，積壓數(shù)據(jù)，延遲扣款，存量投訴等四項(xiàng)“清零”行動(dòng)，列賬，制定措施，迅速解決。持續(xù)調(diào)整優(yōu)化政策。完成貨車費(fèi)率調(diào)整，優(yōu)化80套，480個(gè)車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，全國二類至六類貨車平均受益頻次將分別達(dá)到65.6%，64.6%，66.7%，71.4%，82.4%，同時(shí)開展城市周邊高速公路站外里程收費(fèi)清理規(guī)范工作，努力實(shí)現(xiàn)合理計(jì)費(fèi)。
指導(dǎo)各地邊測邊改，以測促改，進(jìn)一步優(yōu)化完善系統(tǒng)。全力優(yōu)化服務(wù)。全國30個(gè)省份（含西藏）均為公眾提供小程序，app或微信公眾號(hào)等通行費(fèi)查詢服務(wù)，規(guī)范銀行扣費(fèi)，通過匯總單的形式實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)信息合并打印，實(shí)現(xiàn)“一次通行，一個(gè)賬單，一次扣費(fèi)，一次告知，一張票據(jù)”，讓公眾明明白白消費(fèi)。同時(shí)建立投訴快速處理機(jī)制，增加客服坐席，提高客服接通率和及時(shí)處理率，努力為公眾提供高品質(zhì)服務(wù)。開展實(shí)車測試。對于測試發(fā)現(xiàn)的問題。
“總的看，系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合期各項(xiàng)重點(diǎn)工作按計(jì)劃有序推進(jìn)。公眾關(guān)注的各類問題，得到有效解決。”他說。取消省界收費(fèi)站初期，etc系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤計(jì)費(fèi)，重復(fù)計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)時(shí)間錯(cuò)誤，一次通行多次扣費(fèi)等突出問題，給用戶帶來困擾。目前系統(tǒng)是否已經(jīng)穩(wěn)定？恢復(fù)收費(fèi)后，etc車道全程通行金額是否能及時(shí)顯示。
吳德金表示，各地排查和整改系統(tǒng)切換磨合初期發(fā)現(xiàn)的問題，目前發(fā)現(xiàn)的問題已經(jīng)全部完成整改。同時(shí)，對于這次恢復(fù)收費(fèi)后可能出現(xiàn)的新問題，將督促指導(dǎo)各地時(shí)間核實(shí)情況，快速進(jìn)行處理。在收費(fèi)金額顯示方面，今年初取消高速公路省界收費(fèi)站后，車輛在etc出口車道不顯示全程通行費(fèi)額，而是通過推送信息和賬單方式給用戶提供費(fèi)用查詢服務(wù)，但部分公眾對此提出意見。
吳德金表示，為滿足公眾需求，各地開展etc“費(fèi)顯”優(yōu)化提升工程，目前所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程全部通行費(fèi)用。“我們還將繼續(xù)提供微信公眾號(hào)，app，小程序，發(fā)送扣費(fèi)等多種方式幫助大家查詢。”。

5月4日，全國鐵路發(fā)送旅客514.2萬人次，加開旅客列車225列，鐵路運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。其中，北京局集團(tuán)公司發(fā)送旅客30.1萬人次，上海局集團(tuán)公司發(fā)送旅客117.4萬人次，廣州局集團(tuán)公司發(fā)送旅客88.1萬人次。
遵義至貴陽北等熱門景區(qū)返程短途動(dòng)車組95列。昆明局集團(tuán)公司增開昆明南至成都東，深圳北高鐵，昆明至北京方向動(dòng)臥列車。蘭州局集團(tuán)公司安排蘭州西至北京西高鐵列車恢復(fù)開行，廣州，上海，杭州方向高鐵列車重聯(lián)運(yùn)行。烏魯木齊局集團(tuán)公司開行烏魯木齊至哈密，庫爾勒，伊寧等方向列車20列。青藏集團(tuán)公司加開西寧至格爾木，西寧至拉薩，拉薩至日喀則等方向臨時(shí)旅客列車。西安局集團(tuán)公司西安車站設(shè)置學(xué)生票專窗，服務(wù)學(xué)生旅客返校。
落實(shí)各項(xiàng)便民利民服務(wù)措施，助力旅客安全，便捷，舒適旅行。沈陽局集團(tuán)公司加開至北京方向的動(dòng)車組列車16列，安排動(dòng)車組重聯(lián)75列。太原局集團(tuán)公司增開太原南往返永濟(jì)北，途經(jīng)眾多旅游熱門縣市的動(dòng)車，方便沿途游客乘車返程。呼和浩特局集團(tuán)公司管內(nèi)城際間動(dòng)車組列車和普速列車全部恢復(fù)開行。濟(jì)南局集團(tuán)公司恢復(fù)開行北京，上海，重慶等方向列車102列，提升6萬多個(gè)席位的運(yùn)能。各地鐵路部門根據(jù)客流動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)投放運(yùn)力南昌局集團(tuán)公司在重點(diǎn)旅游城市車站加開“假日動(dòng)車”64列。成都局集團(tuán)公司加開樂山至成都東南寧局集團(tuán)公司在客流較大車站增設(shè)9臺(tái)臨時(shí)身份證自助打印機(jī)，提升旅客通行效率。北京局集團(tuán)公司各大車站加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施巡檢，迎接返程客流。上海局集團(tuán)公司在客流較大的熱門車站增開進(jìn)出站通道，在重點(diǎn)區(qū)域增加引導(dǎo)人員，確保旅客進(jìn)出站暢通有序。
節(jié)日期間，鐵路部門落實(shí)常態(tài)化疫情防控要求，統(tǒng)籌做好站車疫情防控和鐵路運(yùn)輸服務(wù)**工作，嚴(yán)格落實(shí)站車測溫，通風(fēng)消毒，設(shè)置應(yīng)急隔離席位等各項(xiàng)防疫措施，全力維護(hù)廣大旅客和鐵路職工的健康安全。鐵路部門提示廣大旅客朋友，假日期間具體列車服務(wù)資訊，可在鐵路12306網(wǎng)站查詢，旅途中請做好個(gè)人衛(wèi)生防護(hù)，配合鐵路部門落實(shí)站車防疫措施，共同維護(hù)安全健康旅行環(huán)境。
報(bào)道了南昌局集團(tuán)公司鷹潭北站調(diào)度員錢程，南寧局集團(tuán)公司柳州工務(wù)段值班員歐霞，中老鐵路建設(shè)者黃勁堅(jiān)守崗位，拼搏奉獻(xiàn)的事跡。文章點(diǎn)贊中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間的調(diào)車長曹文節(jié)，上海局集團(tuán)公司南京東機(jī)務(wù)段高鐵司機(jī)殷學(xué)斌，以及奮戰(zhàn)在南沙港鐵路中山段，拉林鐵路和橋福建平潭海峽公鐵兩用大橋建設(shè)現(xiàn)場的鐵路建設(shè)者們。
葉獻(xiàn)民水彩畫《鐵路榜樣》——沉穩(wěn)的藏青色，作為職業(yè)氣質(zhì)鮮明的色彩，既折射出中國鐵路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程，更反映出鐵路人嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，甘于奉獻(xiàn)的精神面貌。講述了上海工務(wù)大修段線路大修二車間主任徐大海，杰父子的故事。
《大海撈針》和《手不離杯》兩篇文章分別講述了中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司工務(wù)段松江線路車間副主任蔣錢明和鄭州局集團(tuán)公司新鄉(xiāng)供電段變電車間電檢一組文春福的故事。南京火車站“158”雷鋒服務(wù)站的客運(yùn)員在幫助一名行動(dòng)不便的旅客乘車。

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