講述g431次列車長辛佳樂疫情期間勇于“逆行”的故事。五一期間，12000多名建設者堅守崗位，晝夜奮戰在京雄鐵路建設現場。黃岡至黃梅高鐵，鄭濟鐵路，銀西鐵路等工程的工人們堅守崗位加緊建設。這個穿越我國西南部山區渝黔高鐵的控制性工程楠竹山隧道開工建設。這條高鐵建成后，將使成渝地區與沿江，沿海等城市的聯接更加緊密。
當前，新冠在全球擴散蔓延，中老鐵路，雅萬高鐵建設者堅持生產與防疫兩不誤，紛紛完成節點性工程或提前完工。金甬鐵路千石巖隧道奉化溪口作業區2103米作業面熱火朝天，掘進等工序正有條不紊地進行。原標題：《這個假期，媒體致敬勞動奮斗中的鐵路人》。
發布時間：05-0607《廣州匯森》帳號5月4日青年節當天一大早，海南鐵路亞龍灣火車站收到了一面繡有“熱情服務，拾金不昧”大紅錦旗。這面錦旗是旅客莊女士為感謝亞龍灣站值班員王曉晶而專程送上的。這個故事源自莊女士4月30日在亞龍灣站候車時不慎將自身攜帶的小包遺落在候車室……。
據悉，當天，亞龍灣站值班員王曉晶在c7330次旅客全部進站后，進行候車巡視，發現座位上有一個粉色錢包，立刻協同進行遺失物品清點。清點過后，內有一千余元現金和一支口紅。如此多的現金丟失，失主定會很著急。值班員王曉晶立刻通知站臺客運員利用喇叭宣傳尋找失主，然而莊女士并沒有聽到。
列車緩緩開出站臺后，王曉晶馬上打匯森給c7330次列車長，希望列車長利用廣播宣傳找到遺失物品的主人。幾經波折，無數次的廣播宣傳后，莊女士才知道是自己丟失了錢包。她趕緊找到列車長，在得知自己的錢包已被亞龍灣站工作人員保管后，莊女士心里的“石頭”也落了地。為了表達自己的感謝，莊女士連忙做了錦旗送過來。
據統計，自入（鐵）路工作以來，王曉晶已先后獲贈16面錦旗。面對辦公室里滿墻的錦旗，旅客的感激，王曉晶說：“作為一名鐵路客運值班員，身上更多是一份責任，我們所做的每一件事都要設身處地為旅客著想，旅客滿意了，開心了，工作才有意義”。

對此，交通運輸部公路局局長吳德金表示，針對這些問題，各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位制定轉換磨合期重點工作計劃和實施方案，開展系統的優化提升工作。具體而言，加快推進系統功能優化和完善。重點圍繞etc車道費用顯示，全網中心系統和省級系統優化升級，硬件設備運維**等開展工作，努力實現系統精準計費。
推動存量問題清零。針對系統轉換磨合初期出現的問題，開展系統問題，積壓數據，延遲扣款，存量投訴等四項“清零”行動，列賬，制定措施，迅速解決。持續調整優化政策。完成貨車費率調整，優化80套，480個車型收費標準，全國二類至六類貨車平均受益頻次將分別達到65.6%，64.6%，66.7%，71.4%，82.4%，同時開展城市周邊高速公路站外里程收費清理規范工作，努力實現合理計費。
指導各地邊測邊改，以測促改，進一步優化完善系統。全力優化服務。全國30個省份（含西藏）均為公眾提供小程序，app或微信公眾號等通行費查詢服務，規范銀行扣費，通過匯總單的形式實現通行費信息合并打印，實現“一次通行，一個賬單，一次扣費，一次告知，一張票據”，讓公眾明明白白消費。同時建立投訴快速處理機制，增加客服坐席，提高客服接通率和及時處理率，努力為公眾提供高品質服務。開展實車測試。對于測試發現的問題。
“總的看，系統轉換磨合期各項重點工作按計劃有序推進。公眾關注的各類問題，得到有效解決。”他說。取消省界收費站初期，etc系統出現錯誤計費，重復計費，計費時間錯誤，一次通行多次扣費等突出問題，給用戶帶來困擾。目前系統是否已經穩定？恢復收費后，etc車道全程通行金額是否能及時顯示。
吳德金表示，各地排查和整改系統切換磨合初期發現的問題，目前發現的問題已經全部完成整改。同時，對于這次恢復收費后可能出現的新問題，將督促指導各地時間核實情況，快速進行處理。在收費金額顯示方面，今年初取消高速公路省界收費站后，車輛在etc出口車道不顯示全程通行費額，而是通過推送信息和賬單方式給用戶提供費用查詢服務，但部分公眾對此提出意見。
吳德金表示，為滿足公眾需求，各地開展etc“費顯”優化提升工程，目前所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程全部通行費用。“我們還將繼續提供微信公眾號，app，小程序，發送扣費等多種方式幫助大家查詢。”。

中國鐵路濟南局集團有限公司大學生招聘網，按照流程，...會根據崗位需求擇優篩選畢業生進入面試環節，生源和...好了，今天就說這么多吧。內容不多，希望對你們有幫助...中國鐵路武漢局有限公司根據經營發展需求，擬招聘全日制普通高等院校本科及以上畢業生，現將有關事宜公告如下:招聘計劃本次招聘分為專業技術和操作技能兩類...。
中國鐵路上海局有限公司根據企業發展需要，擬招聘應屆...上招聘準備事項》(見報名網站常用資料附件做好...與所學專業不對口，即為審核不合格，不得進入下..【導讀】華圖社會工作者考試網同步中國鐵路成都局發布:2020年中國鐵路成都局集團...未進入面試考核環節的應聘人員恕不通知。錄用人員將通過中國鐵路人才招聘網...。
大家都知道鐵路局作為國企，工資待遇很不錯，而且招聘的要求還不高，專科就能進，往往是很多應屆畢業生的。近期廣州鐵路局招聘可以報名，中公國企匯森就來詳細和您說...工作千千萬，還在迷茫不知道找什么工作的小伙伴，近日鐵路局因發展需求，招聘繁多，各位小伙伴不要錯過2020中囯鐵路呼和浩特局集團招聘全日制大學專科(高職)畢業生666人。...。
近日，交通運輸部4月份例行發布會，發布交通運輸一季度經濟運行情況和取消高速公路省界收費站轉換磨合期開展的相關工作等有關內容。《匯森》匯森從發布會獲悉，一季度，交通運輸經濟運行受疫情沖擊和考驗，主要指標在經歷大幅下降后不斷恢復，不利影響正逐步化解。
據統計，3月份全國高速公路日均車流量，船舶日均進港量環比2月分別增長164.1%和116.6%。625個交通建設重點項目復工率超過97%。同時，值得一提的是，今天（5月6日）零時起全國收費公路將恢復收費。
為服務疫情防控和經濟社會發展，從2月17日零時起，全國收費公路免收車輛通行費。近日，經同意，從5月6日零時起全國收費公路將恢復收費。取消高速公路省界收費站后，全國高速公路形成“一張網”，新的聯網收費系統在轉換磨合初期出現一些問題，給出行帶來不便。不少人關心，高速公路聯網收費系統轉換磨合中出現的問題解決了嗎？系統運行情況如何。

制圖沈明2020年，江蘇4條鐵路將陸續開通，屆時將新鐵里程約660公里，百姓出行更加便利。5月5日，現代快報匯森獲悉，根據新進展，2020年，江蘇依次開通的鐵路分別是通滬鐵路一期，連鎮鐵路淮鎮段，鹽通鐵路，連徐鐵路。值得一提的是，待連鎮鐵路淮鎮段開通后，南京至連云港首開高鐵，由此南京至省內其他12個市均實現高鐵通達。此外，江蘇鐵路過江通道將增至3處，過江通行能力大幅度提升。
至鎮江站，正線全長187公里，設寶應，界首鎮，高郵，揚州南，大港，泰安鎮，江都，丹徒，鎮江等11座車站。目前，連云港到南京每天開行3趟列車，其中一趟動臥，兩趟k字頭列車，行程時間短也要5小時25分鐘。待連鎮鐵路全線通車后，連云港到南京將開行高鐵，行程時間將縮短至2個多小時。屆時，作為省會城市，南京至省內其他12個市都開通高鐵。這對完善蘇北鐵路網，提升南京省會度，加強省內交流都具有重要推動作用。
五峰山長江大橋連鎮線雙線軌道正式拉通……作為連鎮鐵路淮鎮段的重要控制性工程，五峰山長江大橋近捷報頻傳。快11月底前，連鎮鐵路淮鎮段具備開通運營條件。連鎮鐵路自連云港站引出，經既有青鹽鐵路董集站，向南與徐鹽高鐵在淮安交會，經高郵，揚州等地，跨長江后終至鎮江，正線全長約304.88公里，設計時速250公里。其中，連鎮鐵路連淮段已于2019年12月16日開通運營。連鎮鐵路淮鎮段起自淮安東站，途經高郵市。4月22日揚州市。
和連鎮鐵路一樣，通滬鐵路也是一條過江鐵路線，設有滬通長江大橋。滬通長江大橋是通滬鐵路的全線控制性工程。近日，通滬鐵路趙甸至黃渡段進展迅速，根據計劃，6月底前具備開通運營條件。屆時，該條鐵路將成為2020年江蘇開通的首條鐵路。
通滬鐵路是中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵網中沿海通道的重要組成部分，工程建設分兩期推進：一期為趙甸至黃渡段，二期為太倉至四團段。其中，通滬鐵路趙甸至黃渡段正線全長137.5公里，設計時速200公里，設趙甸，南通西，張家港北，張家港，常熟，太倉港，太倉，太倉南，安亭西9個車站，預留常熟東站。
向北經在建的鹽通鐵路和已建成運營的連鹽鐵路，寧啟鐵路，新長鐵路連接蘇北，魯東地區，向南經滬昆高鐵等連接浙江地區，將進一步提高鐵路過江通道能力，大大縮短上海與南通及蘇北地區的時空距離。屆時，從連云港，鹽城，淮安，宿遷等地到上海，可以經由通滬鐵路過江，不必再擠到南京過江。等后續的連鎮鐵路淮鎮段開通后，南京很多到蘇北的列車可以不用再從南京過江，直接向東由連鎮鐵路過江。至此。待通滬鐵路趙甸至黃渡段開通運營后江蘇鐵路的過江通道由1處增至3處，即南京長江大橋，五峰山長江大橋和滬通長江大橋。現有的南京過江通道壓力會大大降低，南京鐵路的樞紐地位也會相應弱化，但是騰出來的運力空間可以用在京滬高鐵等其他線路上，增開更多方向的高鐵，讓百姓出行更加便利。

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