5月4日，全國鐵路發送旅客514.2萬人次，加開旅客列車225列，鐵路運輸安全平穩有序。其中，北京局集團公司發送旅客30.1萬人次，上海局集團公司發送旅客117.4萬人次，廣州局集團公司發送旅客88.1萬人次。
遵義至貴陽北等熱門景區返程短途動車組95列。昆明局集團公司增開昆明南至成都東，深圳北高鐵，昆明至北京方向動臥列車。蘭州局集團公司安排蘭州西至北京西高鐵列車恢復開行，廣州，上海，杭州方向高鐵列車重聯運行。烏魯木齊局集團公司開行烏魯木齊至哈密，庫爾勒，伊寧等方向列車20列。青藏集團公司加開西寧至格爾木，西寧至拉薩，拉薩至日喀則等方向臨時旅客列車。西安局集團公司西安車站設置學生票專窗，服務學生旅客返校。
落實各項便民利民服務措施，助力旅客安全，便捷，舒適旅行。沈陽局集團公司加開至北京方向的動車組列車16列，安排動車組重聯75列。太原局集團公司增開太原南往返永濟北，途經眾多旅游熱門縣市的動車，方便沿途游客乘車返程。呼和浩特局集團公司管內城際間動車組列車和普速列車全部恢復開行。濟南局集團公司恢復開行北京，上海，重慶等方向列車102列，提升6萬多個席位的運能。各地鐵路部門根據客流動態精準投放運力南昌局集團公司在重點旅游城市車站加開“假日動車”64列。成都局集團公司加開樂山至成都東南寧局集團公司在客流較大車站增設9臺臨時身份證自助打印機，提升旅客通行效率。北京局集團公司各大車站加強設備設施巡檢，迎接返程客流。上海局集團公司在客流較大的熱門車站增開進出站通道，在重點區域增加引導人員，確保旅客進出站暢通有序。
節日期間，鐵路部門落實常態化疫情防控要求，統籌做好站車疫情防控和鐵路運輸服務**工作，嚴格落實站車測溫，通風消毒，設置應急隔離席位等各項防疫措施，全力維護廣大旅客和鐵路職工的健康安全。鐵路部門提示廣大旅客朋友，假日期間具體列車服務資訊，可在鐵路12306網站查詢，旅途中請做好個人衛生防護，配合鐵路部門落實站車防疫措施，共同維護安全健康旅行環境。
報道了南昌局集團公司鷹潭北站調度員錢程，南寧局集團公司柳州工務段值班員歐霞，中老鐵路建設者黃勁堅守崗位，拼搏奉獻的事跡。文章點贊中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特車站運轉車間的調車長曹文節，上海局集團公司南京東機務段高鐵司機殷學斌，以及奮戰在南沙港鐵路中山段，拉林鐵路和橋福建平潭海峽公鐵兩用大橋建設現場的鐵路建設者們。
葉獻民水彩畫《鐵路榜樣》——沉穩的藏青色，作為職業氣質鮮明的色彩，既折射出中國鐵路建設高質量發展的進程，更反映出鐵路人嚴謹認真，甘于奉獻的精神面貌。講述了上海工務大修段線路大修二車間主任徐大海，杰父子的故事。
《大海撈針》和《手不離杯》兩篇文章分別講述了中國鐵路上海局集團有限公司工務段松江線路車間副主任蔣錢明和鄭州局集團公司新鄉供電段變電車間電檢一組文春福的故事。南京火車站“158”雷鋒服務站的客運員在幫助一名行動不便的旅客乘車。

施工現場，只見鋪軌機把軌排從鋪軌機后的軌排車上起吊，移送到前懸臂下，下落就位，連接到已鋪好的軌排上。每鋪完一節軌排，鋪軌機就前移一節距離，如此循環前進。中鐵三局衢寧項目相關技術人員告訴匯森，目前進行的是正線的鋪設，完成后開始上渣養路，養到基本標高以后平順再換長軌。
然后把長軌條全部焊接成無縫線路，整個區間整條線焊成一根鋼軌，焊完后要精調，精養。起自竹口鎮上垟村白沙自然村，經竹口隧道在三坑村（原蔡雙村）設田丁寨會讓站，經慶元隧道在屏都街道赤坑洋設慶元站，穿百丈山進入福建省松溪縣。
預計在5月中旬完成慶元縣境內正線鋪軌工作，站線計劃到6月上旬完成。鋪軌結束以后，衢寧鐵路（慶元段）將正式進入通車前的靜態驗收，動態驗收階段。據悉，衢寧鐵路通車后，從杭州出發前往龍泉，慶元等縣（市），快僅需3到4小時，而目前走高速公路前往慶元需要5小時以上。
來源：浙江客戶端匯森暴妮妮匯森吳夢飛姚煒卿葉珊珊浙江在線5月6日訊（匯森王凱藝匯森張超梁毛培竹）匯森近日從寧波港鐵路有限公司（下稱“鐵司”）獲悉，今年4月，寧波舟山港鐵路煤炭疏運量達37萬噸，同比增幅近30%，今年1月至4月，鐵路煤炭疏運量累計127.6萬噸，同比增長超20%。
今年來，寧波舟山港充分發揮鐵路貨運優勢，持續將煤炭通過鐵路疏運從鎮海港區運往全省各地。助力相關行業的復工復產，鐵司全力做好貨源，貨運組織，通過及時獲取貨源信息，提前排布發運計劃，**煤炭發運的銜接順暢。
在此基礎上，為持續提升運輸時效性，全力推行煤炭“公轉鐵”，由46個鐵路車皮形成從起運地到目的地之間的“循環班列”模式，以確保車源穩定，減少車輛編組的時間，有效**了煤炭“公轉鐵”項目“天天班”的持續運行。其間通過積極對接寧波車務段和上海鐵路局，盡可能壓縮列車在途時間，提高開行效率。

未來承建這條沿海高速路的企業，建好高速路，還要繼續承擔25年的運營維保。在25年期間，負責高速路的日常維保。太陽能路燈每隔幾年就需要更換光伏板和電池。發生交通事故后的拖車，清理現場。培訓幾方技術工人。
由于該項目尚未開展可研。比較精確的金額目前還不清楚，需要等到完成項目可研后，方能得知。一家法國國際工程咨詢設計，顧問監理事務所，僅僅憑著經驗和對于幾內亞基建市場價格的大致推斷，粗略地大致估算，該高速路項目所需投入的金額（建設+25年維保）大約在30-32億歐元之間。
法國專業人士認為，鑒于幾內亞沿海地區空氣濕度大，鹽分高，雨季降雨量大，這對于高速路的路基，瀝青路面的耐腐性較強。鑒此，其路基和瀝青的厚度和強度要高于通常的標準。否則，高速路使用幾年后，路面就會破損的比較厲害。因此，未來的設計承建公司要充分考慮到幾內亞沿海地區的特殊情況，把這條高速路設計建造成“鋼筋鐵骨”般的公路，耐腐，堅固。
而每天我們基本上都是在和道路打交道，那么經常開車的你們，對于公路熟悉嗎？很多的車友都知道我們的道路擁有縣道，省道和國道，而這中間的區別你們了解嗎，經常開車的...尤其是高速和國道的前綴同樣是“g”，很難區分，那么，如何區分國道和高速...國內道路的編號通過《高速公路網命名和編號規則》，來命名的。常見的字代表...。
當前，國內公路根據道路的交通量，使用任務和功能等方面，將公路分為5個等級，分別是高速公路，一級公路，二級公路，三級公路以及四級公路。那么，這5個等級的公路是...女子不滿新修公路，吐槽道路“十八彎”與村民對罵，你怎么看？“下跪”眾說紛紜，究竟誰是無辜者？曲膝可以抹去工作失誤？50塊錢也不借算什么好兄弟？哥們一言...。
但目前的情況是道路封閉，工地停工，導致根本沒辦法出去掙錢。隨著時間的推移，高速公路和一些主要道路已經開始慢慢恢復通行。在一些地區，這兩天以來大多數的道路都通行了...人們無法理解的就是:這段公路和其他公路相比沒有什么不同之處，都是開闊平坦，...對這兩條“奪命公路”大家是怎么看的？歡迎留言討論喲！本文資料搜集來源于網絡...。
隨著湖北以外地區新增確診病例連續下降，部分企業陸續開始復工，全國大部分地區的高速公路，主干道路已經解除封鎖。但很多人反映，無論在城市還是農村，各種封鎖管控措施...9月6日，達摩院與交通運輸部公路科學研究院簽署戰略合作，成立車路協同聯合實驗室，雙方將結合各自優勢系統化探索無人駕駛和道路智能化的解決方案。交通部公路...。
東方網4月11日消息:據《東方早報》報道，3月份本市高架道路和公路的車流量以及軌道網絡的客運量均有不同程度增長，并恢復至常態規模。但4月底，或因“五一”小...行駛在高速公路上，可以發揮出車輛更高的性能，感受著引擎的轟鳴，體驗著一路的風馳電掣。其實在高速公路上，也還有些和低速行駛相關的規則。你了解多少呢？01起點...。

產品名稱：
鐵路AB樁又叫安全保護區AB樁
產品外觀
發布時間：05-0640《經濟匯森》帳號匯森從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，2020年五一假期運輸（4月30日至5月5日），該集團公司累計發送旅客138萬人，其中5月1日發送旅客27.5萬人，創春節后單日發送量新高，鐵路運輸安全平穩有序。
據了解，今年五一假期運輸期間，該集團公司結合疫情防控，科學安排運力，優化列車開行，充分發揮“高鐵，城際，普速”互補運輸優勢，大限度滿足旅客出行需求。假日期間，該集團公司客流以省內短途流，探親流為主，直通客流集中在上海，杭州，南京等長三角城市，省內客流主要以洛陽，三門峽，南陽，安陽，周口等城市為主。
為做好假期旅客運輸工作，該集團公司通過完善售票組織，優化服務措施，升級服務設備，實施便捷換乘，做好出行信息服務等一系列舉措，引導旅客有序出行，努力打造溫馨旅途。該集團公司完善老幼病殘孕等重點旅客服務內容，為重點旅客提供優先購票，專區候車，提前檢票，專人送站，接站護送等全過程鏈接式服務，實施暢通工程，加強實名制驗證，進站安檢工作以及候車區，出站口等旅客密集區域的乘降組織，方便旅客快速進出站。
該集團公司管內各高鐵及城際車站均已啟用電子客票模式，廣大旅客購票，驗票乘車更加方便快捷。假日期間，電子客票自助退，無接觸進出站，網上辦理返崗務工團體票等優勢得到充分顯現。在優化服務的同時，該集團公司進一步強化疫情防控措施，重點加強進站，乘車環節的測溫工作，發現發熱旅客及時下交，做好站車消毒，通風工作，特別是加強對把手，扶手和座椅等重點區域的消毒，嚴格按屬地要求做好入境人員轉運工作，強化路地。據悉站車交接和席位安排，候乘及乘降組織等各項防控措施。

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