保護(hù)區(qū)標(biāo)樁A型標(biāo)樁:900*450*100
安全保護(hù)區(qū)B型標(biāo)樁用標(biāo)牌:1000*600*60
鐵路水泥界樁:800*140*100
警沖標(biāo):距軌枕頂面高度為300，一側(cè)為白色，一側(cè)為紅、白、紅相間，寬度均為100，警沖標(biāo)高枕面距離一般為300-350。
機(jī)車停車位置標(biāo):標(biāo)牌為1100*2400，字號為150*100。
站界標(biāo):站界標(biāo)牌為640*300，“站”、“界”字為200*260。(2)半公里標(biāo):在半公里標(biāo)對應(yīng)的鋼軌軌腰準(zhǔn)確位置用白色漆劃豎杠，在豎杠右側(cè)用白色漆寫“500”;2,挖基：本處采用人工的方式開挖。
而價格只是鑄鐵井蓋的80%。同時，這種井蓋還具有絕緣、無噪聲的特點。赤峰市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所對這種井蓋進(jìn)行了載荷和抗沖擊強(qiáng)度試驗，發(fā)現(xiàn)這種井蓋的載荷力為24噸，抗沖擊強(qiáng)度也超過了普通井蓋。樹脂井蓋就是利用可再生樹脂為主要制作原料而制成的一種新型井蓋。該種類型的井蓋耐腐蝕性更強(qiáng)，防盜能力更好，使用也更安全，所以目前在市場也占有一定的地位。那么樹脂井蓋一共有哪些類型呢？按管線類型分，有雨水、污水、上水、燃?xì)狻釟狻⒐╇姟⑼ㄓ崱⒂芯€電視、交通信號線等，此類型井蓋多為設(shè)置在道路工程地下管線類型。按承載力分，有重型井蓋，主要供市政道路交通及重型車輛通行使用；以及輕型井蓋，主要供公用道路交通及輕型車輛通行使用。按權(quán)屬劃來分，有產(chǎn)權(quán)歸各管線公司所有的井蓋和產(chǎn)權(quán)歸用戶所有的井蓋。按分布范圍分。
采用自由發(fā)泡和模塑發(fā)泡兩種工藝,通過改變配方和工藝條件制備了不同泡孔結(jié)構(gòu)的硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料;利用二維圖像分析或儀器測定方法對材料的孔徑及孔徑分布、泡孔壁厚和閉孔率進(jìn)行了表征;進(jìn)行了材料的準(zhǔn)靜態(tài)壓縮性能測試和沖擊性能測試。硬質(zhì)聚氨醋泡沫塑料具有許多優(yōu)良的物理、加工等特性,已被廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域。但是,由于它的力學(xué)性能較低,限制了它作為承力結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用。作為防護(hù)工程應(yīng)用材料的開發(fā),希望能有效地提高它的力學(xué)性能。新的合成工藝現(xiàn)已開發(fā)出多種原料和相應(yīng)工藝技術(shù)。利用填充改性的物理方法在樹脂基(環(huán)氧、酚醛和不飽和聚酷等)纖維和微粒復(fù)合材料中得到了廣泛的應(yīng)用,制成的復(fù)合材料具有高的比強(qiáng)度、剛度,易成型等性能，但將這一方法應(yīng)用于硬質(zhì)聚氨醋泡沫塑料的研究工作則不多見有待進(jìn)一步開發(fā)。聚氨酯在保冷環(huán)境中的使用冷庫的聚氨酯泡沫材料在劇烈的溫度變化或長期處于較低溫度時會出現(xiàn)尺寸的變化（一般為收縮）。

評標(biāo)專家在收到評標(biāo)語音電話及確認(rèn)出席評標(biāo)的息后，由交易中心大樓南門進(jìn)入，在開評標(biāo)現(xiàn)場，參與交易的各方主體及相關(guān)到場人員應(yīng)主動登記，特別提醒：由于期間防控需要，人員的有關(guān)手續(xù)，望參加進(jìn)場交易的各投標(biāo)人務(wù)必預(yù)留充足時間，入場人員應(yīng)當(dāng)自覺遵守、自治區(qū)、交易場所內(nèi)有關(guān)防控的其他規(guī)定。2.沒有與確診人員或疑似人員密切接觸；3.沒有被留驗站集中隔離觀查或留觀后已解除觀察；本人對以上提供的相關(guān)健康信息的真實性負(fù)責(zé)，如因信息不實引起傳播和擴(kuò)散，本招標(biāo)項目的監(jiān)督部門為中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司。由桂中治旱樂灘水庫引水灌區(qū)建設(shè)委托我公司建設(shè)，建設(shè)資金來自地方財政資金，已與我公司簽訂委托總價承包合同。項目為桂中治旱樂灘水庫引水灌區(qū)建設(shè)，招標(biāo)人為廣西新寧鐵項目管理有限責(zé)任公司。
下午30至00登錄內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心電子交易系統(tǒng)，免費獲取電子招標(biāo)文件，具體流程詳見“工程交易系統(tǒng)操作手冊（投標(biāo)人）”。本次招標(biāo)不售賣紙質(zhì)招標(biāo)文件。各投標(biāo)人在使用工程交易系統(tǒng)過程中如有疑問，可在工作時間（上午30-00，下午30-30）致電。（1）投標(biāo)人獲取招標(biāo)文件時，招標(biāo)人在交易系統(tǒng)中不對進(jìn)行審核，投標(biāo)人應(yīng)自行確認(rèn)是否滿足招標(biāo)文件低要求，否則出現(xiàn)任何后果由投標(biāo)人自負(fù)；5.1招標(biāo)人不組織進(jìn)行工程現(xiàn)場踏勘，不召開投標(biāo)預(yù)備會，投標(biāo)人可自行踏勘現(xiàn)場。5.2遞交投標(biāo)文件截止時間：2020年5月9日10時00分。（1）投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文件截止時間前，將加密電子版投標(biāo)文件（擴(kuò)展名為nmggctf）上傳至內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心電子交易系統(tǒng)。
下午00時至00時（北京時間，下同），紹信購買，圖紙2000元，采用銀行方式，任公司，行：中國建設(shè)銀行呼和浩特市集通佳苑支行，賬在退還圖紙時退還（不計），請投標(biāo)人確保支付圖紙匯到招標(biāo)人賬戶，時本項目名稱（新建桑根達(dá)來行車公寓及配套工程施工圖紙），各投標(biāo)人在使用工程交易系統(tǒng)過程中如有疑問，可在工作時間（上午30-00，（1）投標(biāo)人應(yīng)仔細(xì)閱讀、認(rèn)真執(zhí)行本公告附件有關(guān)通知，在做好的同時，（2）投標(biāo)人獲取招標(biāo)文件時，招標(biāo)人在交易系統(tǒng)中不對進(jìn)行審核，是否滿足招標(biāo)文件低要求，否則出現(xiàn)任何后果由投標(biāo)人自負(fù)；5.1招標(biāo)人不組織進(jìn)行項目現(xiàn)場踏勘，不召開投標(biāo)預(yù)備會，投標(biāo)人可自行踏勘現(xiàn)場。5.2遞交投標(biāo)文件截止時間：2020年5月8日10時00分。5.3.1投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文件截止時間前。
下午30-30）致電。（1）投標(biāo)人獲取招標(biāo)文件時，招標(biāo)人在交易系統(tǒng)中不對進(jìn)行審核，投標(biāo)人應(yīng)自行確認(rèn)是否滿足招標(biāo)文件低要求，否則出現(xiàn)任何后果由投標(biāo)人自負(fù)；5.1招標(biāo)人不組織進(jìn)行工程現(xiàn)場踏勘，不召開投標(biāo)預(yù)備會，投標(biāo)人可自行踏勘現(xiàn)場。5.2遞交投標(biāo)文件截止時間：2020年5月9日10時00分。（1）投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文件截止時間前，將加密電子版投標(biāo)文件（擴(kuò)展名為nmggctf）上傳至內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心電子交易系統(tǒng)。（2）投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文件截止時間前將非加密電子版投標(biāo)文件（擴(kuò)展名均為nnmggctf）、紙質(zhì)版投標(biāo)文件、銀行保函形式投標(biāo)保證金原件（若采用保函形式）按照招標(biāo)文件要求密封后，遞交至內(nèi)蒙古政務(wù)服務(wù)和公共資源交易辦公大樓9層3號開標(biāo)室（呼和浩特市賽罕區(qū)敕勒川大街6號）。

逾期上傳加密電子版投標(biāo)文件、逾期送達(dá)的或未送達(dá)地點的或未按招標(biāo)文件要求密封的非加密電子版投標(biāo)文件、紙質(zhì)版投標(biāo)文件、銀行保函形式投標(biāo)保證金原件（若采用保函形式），招標(biāo)人將予以拒收。5.5開標(biāo)時，投標(biāo)人均須攜帶制作投標(biāo)文件時所使用的ca數(shù)字進(jìn)行“現(xiàn)場解密”。由于投標(biāo)人未攜帶ca數(shù)字等原因造成無法解密的投標(biāo)文件將被拒絕，視為無效投標(biāo)。5.6期間，各投標(biāo)人只能委派1名代表進(jìn)入開標(biāo)現(xiàn)場，開標(biāo)區(qū)的現(xiàn)場人員要保持1米以上間隔距離，不扎堆聚集，不喧嘩，服從現(xiàn)場管理要求，做好健康防護(hù)。所有人員應(yīng)全程佩戴口罩，自覺接受體溫檢測，登記個人相關(guān)情況。投標(biāo)人須仔細(xì)閱讀附件《自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心關(guān)于防控期間開展開評標(biāo)工作的有關(guān)通知》，并按要求提供相關(guān)材料，預(yù)留充足時間，配合交易中心大樓管理部門的登記、核驗工作。
qsmsg-02標(biāo)段投標(biāo)人必須同時具備鐵路二級及以上、建筑二級及以上，（1）投標(biāo)人擬派項目經(jīng)理必須具備鐵路工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)和有效的安全生產(chǎn)考核合格證，且未在其他在建工程項目任職。（2）投標(biāo)人必須具有安全生產(chǎn)許可證；必須通過質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。（3）投標(biāo)人須具備簽訂施工安全協(xié)議、施工方案報批的能力，并承擔(dān)工程實施過程中的各種風(fēng)險。3.3業(yè)績要求：需具有在近三年承擔(dān)過鐵路的營業(yè)線施工業(yè)績和類似工程的施工業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方有相應(yīng)的施工能力。3.4近三年內(nèi)未發(fā)生與合同有關(guān)的或者嚴(yán)重違約而引起的和仲裁。3.5近三年中不曾在任何合同中違約或被逐或因任何原因而使任何合同被解除。3.6投標(biāo)人近三年內(nèi)沒有中標(biāo)或嚴(yán)重違約或重大工程質(zhì)量問題。

投標(biāo)人近三年內(nèi)沒有中標(biāo)或嚴(yán)重違約或重大工程質(zhì)量問題。4.1本次招標(biāo)采用全流程電子招投標(biāo)，相關(guān)事宜詳見內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心“通知公告”《關(guān)于內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心電子化招投標(biāo)交易系統(tǒng)（工程建設(shè)項目）啟動上線的通知》。4.2使用內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心電子交易系統(tǒng)的投標(biāo)人應(yīng)及時辦理入庫手續(xù)，注冊賬戶并完善基本信息后，申請辦理ca數(shù)字（法定節(jié)假日、公休日休息）。入庫及ca數(shù)字的具體辦理流程，參見內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心網(wǎng)站“服務(wù)指南-工程”欄目中的“工程交易系統(tǒng)操作手冊（投標(biāo)人）”。4.3完成入庫及ca數(shù)字理的潛在投標(biāo)人，請于2020年4月19日至2020年4月23日，每日上午30至30。
4.1本次招標(biāo)采用全流程電子招投標(biāo)，相關(guān)事宜詳見內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心“通知公告”《關(guān)于內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心電子化招投標(biāo)交易系統(tǒng)（工程建設(shè)項目）啟動上線的通知》。4.2使用內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心電子交易系統(tǒng)的投標(biāo)人應(yīng)及時辦理入庫手續(xù)，注冊賬戶并完善基本信息后，申請辦理ca數(shù)字（法定節(jié)假日、公休日休息）。入庫及ca數(shù)字的具體辦理流程，參見內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心網(wǎng)站（“服務(wù)指南-工程”欄目中的“工程交易系統(tǒng)操作手冊（投標(biāo)人）”。4.3完成入庫及ca數(shù)字理的潛在投標(biāo)人，請于2020年4月19日至2020年4月23日，每日上午30至30，下午30至00登錄內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心電子交易系統(tǒng)。
4.2使用內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心電子交易系統(tǒng)的投標(biāo)人應(yīng)及時辦理入庫手續(xù)，注冊賬戶并完善基本信息后，申請辦理ca數(shù)字（法定節(jié)假日、公休日休息）。入庫及ca數(shù)字的具體辦理流程，參見內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心網(wǎng)站（“服務(wù)指南-工程”欄目中的“工程交易系統(tǒng)操作手冊（投標(biāo)人）”。4.3完成入庫及ca數(shù)字理的潛在投標(biāo)人，請于2020年4月19日至2020年4月23日，每日上午30至30，下午30至00登錄內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項目招投標(biāo)中心電子交易系統(tǒng)，免費獲取電子招標(biāo)文件，具體流程詳見“工程交易系統(tǒng)操作手冊（投標(biāo)人）”。本次招標(biāo)不售賣紙質(zhì)招標(biāo)文件。各投標(biāo)人在使用工程交易系統(tǒng)過程中如有疑問，可在工作時間（上午30-00。
另外，還要發(fā)揮綜合交通運輸整體優(yōu)勢，積極開展聯(lián)網(wǎng)售票，定制客運服務(wù)和聯(lián)程運輸服務(wù)，統(tǒng)籌多種運輸方式，加強(qiáng)運力調(diào)配，科學(xué)安排班次計劃，優(yōu)化農(nóng)村客運組織，穩(wěn)妥有序恢復(fù)省內(nèi)定線旅游客運和旅游包車。4月28日晚間，交通運輸部發(fā)文稱，自2020年5月6日零時起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費公路恢復(fù)收費（含收費橋梁和隧道）。
交通運輸部發(fā)言人吳春耕通報季度交通運輸經(jīng)濟(jì)運行情況以及高速公路運行情況。數(shù)據(jù)上來看，季度交通運輸主要指標(biāo)均大幅下降，客運量斷崖式下跌，降幅超過五成。完成營業(yè)性客運量18.5億人，同比下降58.4%。全國36個中心城市公共交通客運量完成67.4億人，同比下降56.7%。貨運量明顯下降。季度，完成營業(yè)性貨運量78.2億噸，同比下降18.4%，港口貨物吞吐量，集裝箱吞吐量也都同比下降。在此前召開的發(fā)布會上。
鐵路貨運量，快遞業(yè)業(yè)務(wù)量增長，增速分別為1.8%和3.2%。交通投資規(guī)模大幅下降。季度，交通固定資產(chǎn)投資完成了3792億元，同比下降到22.5%，其中2月份降幅達(dá)58%。隨著運輸指標(biāo)大幅下滑，交運企業(yè)日子也不好過。今年一季度，主要是交通企業(yè)經(jīng)營今年普遍面臨虧損，鐵路客運業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重沖擊，約90%以上的道路運輸企業(yè)處于虧損狀態(tài)，大多數(shù)水路運輸經(jīng)營者存在船舶停航情況，客運企業(yè)。不過中小航運企業(yè)等經(jīng)營也面臨著多重困難。民航企業(yè)2月累計虧損245.9億元，創(chuàng)造月度虧損新的紀(jì)錄。司機(jī)等重點群體就業(yè)，生活壓力明顯加大。
3月份以來，交通運輸主要指標(biāo)不斷回升，行業(yè)回暖跡象持續(xù)顯現(xiàn)。3月份，部分交通運輸指標(biāo)較去年同期出現(xiàn)增長：高速公路網(wǎng)車9.2億輛，增長10.1%，民航全貨機(jī)完成運量25.3萬噸，增長28.4%，快遞業(yè)務(wù)量完成59.8億件，增長23%。
根據(jù)申萬行業(yè)分類，截至目前，已有21家高速公路a股上市公司公布了2020年一季報。數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績下滑嚴(yán)重。營收方面，同比下滑超50%的企業(yè)為16家，占比超75%，而從凈利潤角度，21家企業(yè)均呈現(xiàn)不同程度的下滑趨勢。
華泰證券沈曉峰認(rèn)為，前期板塊市值下跌已過度反映免費政策對盈利和現(xiàn)金流的影響，恢復(fù)收費通知可能行業(yè)估值修復(fù)，基于以下原因：實際恢復(fù)收費時間早于市場預(yù)期的6月30日，近期車超去年同期30%，基本面向好，潛在的補(bǔ)償，或部分彌補(bǔ)公路免費產(chǎn)生的損失。個股方面，推薦粵高深高速，皖通高速，招商公路，寧滬高速，關(guān)注山東高速。
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