安全防護標設置標準：

標樁分為兩種類型:

A型標樁采用鋼筋混凝土板制作，直接埋入土層中；

B型標樁采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作，埋設于混凝土基礎中。

根據《鐵路運輸安全保護條例》在鐵路線路兩側設鐵路線路安全保護區標樁，設置標準：保護區范圍為自鐵路路堤坡腳，路塹坡頂或鐵路橋梁外側起向外城市市區不少于8m，城市郊區居民區不少于10m，村鎮居民區住區，不少12m，其他地區不少于15m。

1）安全防護標A型

A型標樁為基本型，沿鐵路安全保護區邊界每200m左右設置一個，變化點處應增設，特殊地段可增加或減少設置數量，人煙稀少的地區可不設置；鐵路兩側標樁應錯開布置。

標樁地上表面部分噴涂黃色，并噴涂黑色圖案及文字。

標樁正面面向線路外側，即寫有“鐵路線路安全保護區”一側。

標樁在鐵路線路兩側規定距離設置時，應與線路另一側標樁相錯埋設。

A型標樁埋設前，應事先挖好“長55cm×寬20cm×深40cm”的矩形基坑。

A型標樁埋設時，將A型標樁放置于基坑中心位置，采用垂球或坡度尺調整A型標樁垂直度，確保A型標樁與地面垂直，直接回填原狀土并將基礎夯實。

A型標樁埋設的具體位置及埋設尺寸詳見附表和附圖。

2）安全防護標B型

B型標樁為輔助型，適用于人員活動頻繁地段的道口、橋隧兩端、公路立交橋附近醒目地點、居民附近及人身傷害事故多發地段的鐵路線路線路安全保護區邊界設置；在道口、橋隧兩端、公路立交的鐵路線路兩側安裝保護區邊界各設1對B型標樁，居民區附近和人身傷害多發地段的鐵路線路安全保護區邊界每50m設置一個B型標樁。

標樁正面面向線路外側，即寫有“鐵路線路安全保護區”一側。

連接件在現場安裝時做表面防銹處理，安裝完畢后涂防銹漆。

B型標樁埋設前，應事先挖好“長140cm×寬50cm×深60cm”的矩形基坑。

B型標樁埋設時，將B型標樁放置于基坑中心位置，采用垂球或坡度尺調整B型標樁垂直度，確保B型標樁與地面垂直，用C15混凝土澆筑基礎加固維護。

B型標樁埋設的具體位置及埋設尺寸詳見附表和附圖。

昌育麒工程在鐵路線路大量增加的2015年，順應市場需求，增加大量鐵路用標磨具，為及時、快捷、優質的為各鐵路線提供AB樁、地界樁、百米標、公里標等等，近期還在為德大鐵路收尾供貨中。

年底好多要通車的高鐵項目，承建這些項目的中鐵單位都來磊金安防詢價鐵路AB樁?鐵路界樁?鐵路地界樁等等。金能電力的水泥標志樁生產線一直沒有停過，2015年剛剛給德大線、黃韓侯、海西線供完貨后，接近年底著急用貨的中鐵單位更多了，牡綏鐵路王部長聯系我們的時候特別著急，說一直聽說磊金安防做鐵路水泥AB樁做的好，質量過硬，供貨到海南海口都沒有損壞的情況，就選你們家了，有沒有現貨啊。我告訴王部長，我們工廠一直沒有停工，AB樁?界樁?等等我們是備了庫存的，咱們溝通好付款方式，款到就可以發一車貨了，從您訂貨開始到樁子埋設完畢，產品出現的任何質量問題，我們全部承擔責任，保證您順利完工驗收。王部長說好的?我馬上申請款項，咱們簽合同。

就這樣我們順利的為牡綏鐵路供貨總計鐵路安全保護區A樁800多根，鐵路安全保護區B樁260多根，鐵路界樁500多根，機車停車位置標20多套。王部長說后續還有項目的時候還是找你們昌育麒工程，不僅產品質量有保證，工期快，服務也周到。

百米樁

（1）百米樁樁體采用高強度玻璃纖維擠壓成型（樹脂＋高強度玻璃纖維），黃色樁體紅色頂蓋。

（2）百米樁四面絲印里程數，宋體字，字體端正，表面整潔。

（3）百米樁樁面字體采用絲網印，樁體壁厚4mm。

昌育麒工程百米樁

1）.工藝：采用絲網印刷技術印

2）.油墨：采用進口戶外專用油墨，警示效果好，使用壽命達10年。

3）.玻璃鋼材質百米樁——無回收價值，防腐蝕、抗老化，使用壽命長達30年。

塑鋼材質百米樁——重量輕，運輸方便，壁厚3mm，質量堅固，壽命8-10年。

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4.埋設規范：

準備工作→挖坑→回填土→埋標樁→水平敷設→垂直敷設→百米樁埋設測驗