標樁在鐵路線路兩側(cè)規(guī)定距離設(shè)置時，應(yīng)與線路另一側(cè)標樁相錯埋設(shè)。A型標樁埋設(shè)前，應(yīng)事先挖好“長55cm×寬20cm×深40cm”的矩形基坑。直接回填原狀土并將基礎(chǔ)夯實。撞擊不變形，有很高的拉伸強度，彎曲強度和沖擊韌，完全可以戶外使用安全。

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　　鉆機平臺在鉆機就位前。土層軟硬不均必須進行安裝驗收，其平臺要牢固，水平，鉆機架要。應(yīng)使鉆機頂部的起重滑輪槽，鉆桿的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進中防止鉆機移位或出現(xiàn)過大的擺。要經(jīng)常對鉆桿進行檢查，對彎曲的鉆桿要及時或廢棄。

　　東側(cè)為官道鎮(zhèn)的大解家村，西側(cè)為畢郭鎮(zhèn)的畢郭三村（鎮(zhèn)駐地的畢郭村較大，分為若干個行政村），海萊公路從此經(jīng)過。大解家為解姓建村，但現(xiàn)在已無解姓人。而畢郭的名字，是來自于兩個姓氏的合稱，即古代在此居住的畢姓和郭姓。

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　　澆筑中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得小于2匯森0米，亦不宜大于6米，以便起拔并嚴禁將導(dǎo)管混凝土面。每隔30分鐘測量一次樁孔內(nèi)混凝土面深度，指導(dǎo)導(dǎo)管的拆卸工作。當澆筑方量與混凝土頂面位置不相符時，應(yīng)及時分析原因，找出問題所在，及時處理。

　　為創(chuàng)建平安邊界工作打下了基礎(chǔ)。我國自2006年12月1日起啟動實施了《長城保護條例》，加強對長城的保護，規(guī)范長城的利用行為。記者在甘肅省嘉峪關(guān)市采訪時看到，這里的每一段長城都有自己的編碼。這些編碼有何含義，來看嘉峪關(guān)絲路(長城)文化研究院絲綢之路文化研究所所長的解答。

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　　人行過道路障設(shè)置要求:路障設(shè)在距鋼軌軌頭外側(cè)20m處，按8~1匯森0m間隔，布設(shè)于線路兩側(cè)。路障樁高出地面0匯森85m，無凍害地區(qū)采用5長路障樁，有凍害地區(qū)采用1匯森85n長路障樁。路障樁頂部油刷0匯森05m高黑色油漆，其后按Im寬黃黑間的水平線條進行油刷路障外側(cè)應(yīng)用混凝土或廢舊鋼軌做成若干臺階，臺階低高度不小于12m。

　　根據(jù)《鐵路運輸保護條例》在鐵路線路兩側(cè)設(shè)鐵路線路保護區(qū)標樁，設(shè)置保護區(qū)范圍為自鐵路路堤坡腳，路塹坡頂或鐵路橋梁外側(cè)起向外城市市區(qū)不少于8m，城市郊區(qū)居民區(qū)不少于10m，村鎮(zhèn)居民區(qū)住區(qū)，不少12m，其他地區(qū)不少于15m。

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